GTL6T 空気圧ホイストは高度な低ヘッドルーム設計を採用しており、限られたスペースでの吊り上げ作業を簡単に完了できます。効率の良い空気圧システムにより、安定した上昇速度と正確な位置決めを実現し、作業効率が大幅に向上します。同時に、最適化された構造設計により、ホイスト全体がよりスムーズに動作し、振動や騒音が低減され、ユーザーにより快適な操作体験を提供します。 GTL6T 空気圧ホイストは、その汎用性の高い設計により、さまざまな作業環境や吊り上げのニーズに適応できます。狭いスペースでも、広いフィールドでも、簡単に処理できます。多用途性があるため、企業はさまざまな吊り上げニーズに合わせてさまざまな機器を購入する必要がありません。 1 台の GTL6T 空気圧ホイストでさまざまな吊り上げニーズに対応できるため、機器の購入とメンテナンスのコストを節約できます。既存の生産ラインやシステムに統合する必要がある企業にとって、GTL6T 空気圧ホイストの多用途性により、さまざまな機器やシステムとの互換性が容易になります。これにより、企業は自動化されたインテリジェントな生産を実現し、全体的な生産効率を向上させることができます。
詳細なパラメータ
エアホイストの性能特性
|       空気圧 (PSI)  |           空気圧 (MPa)  |     最大パワー(HP) | フリースピード(rpメートル) | 最高出力時の回転数(rpm) | 最大出力時のトルク(NM) | 最大出力時の空気消費量 (m 3 / 分) | 停止トルクと起動トルク(NM) | 
| 40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37.50% | 45% | 45% | 
| 50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52.40% | 56% | 56% | 
| 60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65.90% | 67% | 67% | 
| 70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78.30% | 78% | 78% | 
| 80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89.60% | 89% | 89% | 
| 90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 
| 100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109.60% | 110% | 110% | 
           |                |    
| この図は、2 つの異なる空気圧における典型的な空気圧モーターのトルクと出力の曲線を示しています。空気圧が低下すると、モーターの速度、トルク、出力が低下します。 | この図は、2 つの異なる空気圧下での空気圧モーターのトルクと速度の曲線を示しています。空気圧が低下すると、モーターの速度とトルクが低下します。圧力が低下すると、トルクが大幅に低下し、モーター速度がわずかに低下します。 | 
              性能曲線グラフ           
  
 
技術データシート
| 空気式ホイスト | モデル | ユニット | 本部2-2 | 本部3-1 | 本部3-2 | 本部6-2 | 本部10-2 | |||||
| 空気圧 | メガパスカル | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | 0.4 | 0.6 | |
| 負荷 | トン | 2 | 3 | 3 | 6 | 10 | ||||||
| チェーン数 | 根 | 2 | 1 | 2 | 2 | 2 | ||||||
| モーター出力電力 | KW | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.5 | 2 | 1.8 | 3.5 | 1.8 | 3.5 | |
| 揚程高さ | M | 標準の高さは3メートルです | ||||||||||
| 全荷重を高速で持ち上げる | メートル/分 | 2.5 | 2.7 | 2.5 | 5 | 2 | 2.5 | 1.2 | 2.5 | 0.8 | 1.5 | |
| 全荷重下降速度 | メートル/分 | 5 | 5.5 | 7.5 11 | 8 | 11 3.5 | 5.5 | 2.5 | 3.5 | |||
| 全負荷時のガス消費量 - 増加 | m3 / 分 | 0.7 | 1.2 | 2 | 4 | 1.8 | 2.6 | 2 | 4 | 2 | 4 | |
| チェーンサイズ | mm | 9*27 | 13*36 | 9*27 | 13*36 | 16*45 | ||||||
| チェーンの重量 | キログラム/メートル | 1.8 | 3.8 | 1.8 | 3.8 | 5.8 | ||||||
| 標準重量(揚程3m) | KG | 38 | 86 | 68 | 115 | |||||||
| コントローラーエアパイプ長さ | m | 標準の長さは3メートルです | ||||||||||
| 全負荷時のノイズ - 増加 | データベース | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | 74 | 78 | |
| 気管コネクタ | で | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 | ||||||
| エアパイプサイズ(内径) | mm | 14 | 19 | 19 | 19 | 19 | ||||||
| 歩く車 | モーター出力 | KW | 0.25 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | |||||
| 全負荷速度 | メートル/分 | 13 | 13 | 13 | 10 | 10 | ||||||
| モーターの空気消費量 | m3/分 | 0.45 | 0.25 | 0.25 | 2 | 2 | ||||||
| 気管コネクタ | で | G1/2 | G3/4 | G1/2 | G3/4 | G3/4 | ||||||
| エアパイプサイズ(内径) | mm | 13 | 13 | 13 | 19 | 19 | ||||||
| 重量(台車) | KG | 40 | 75 | 49 | 75 | 89 | ||||||
寸法
  
 
寸法
| 空気式ホイスト | 本部3-2 | 本部6-2 | 本部10-2 | 
| 歩く車 | QDC-3 | QDC-6 | QDC-10 | 
| あ | 725 | 930 | 930 | 
| B | 400 | 530 | 530 | 
| b 走行路幅範囲 | 110-150 | 200-250 | 200-250 | 
| BM | 235 | 330 | 350 | 
| C | 530 | 695 | 695 | 
| D | 120 | 135 | 166 | 
| E | 34 | 68 | 68 | 
| F | 220 | 291 | 291 | 
| G | 284.5 | 302 | 306 | 
| H | 417 | 650 | 650 | 
| J | 446 | 605 | 605 | 
| L | 234 | 293 | 303 | 
| M | 203.5 | 249 | 256 | 
| N | 35 | 48 | 66 | 

現代の工業生産システムでは、電力ユニットの性能により、生産プロセスの効率と安定性が直接決定されます。圧縮空気をコアパワーソースとして使用するドライブデバイスとして、 空気圧ピストンエアモーター 、独自の技術的特性と適応性により、従来の電力ユニットに徐々に置き換えられ、多くの業界にとってコアパワーソリューションになりつつあります。電気モーターおよび油圧モーターと比較...
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