詳細なパラメータ
空気圧 (PSI) | 空気圧 (MPa) | 最大出力 (HP) | フリースピード (回転数) | 最大出力時の速度 (回転数) | 最大出力時のトルク (ニューメキシコ州) | 最大出力時のガス消費量 (メートル3/分) | 停止トルクと起動トルク (NM) |
40 | 0.28 | 45% | 80% | 30% | 37.50% | 45% | 45% |
50 | 0.35 | 56% | 84% | 44% | 52.40% | 56% | 56% |
60 | 0.4 | 67% | 88% | 58% | 65.90% | 67% | 67% |
70 | 0.48 | 78% | 92% | 72% | 78.30% | 78% | 78% |
80 | 0.55 | 89% | 96% | 86% | 89.60% | 89% | 89% |
90 | 0.63 | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% | 100% |
100 | 0.7 | 110% | 104% | 114% | 109.60% | 110% | 110% |
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この図は、2 つの異なる空気圧における典型的な空気圧モーターのトルクと出力の曲線を示しています。空気圧が低下すると、モーターの速度、トルク、出力が低下します。 | この図は、2 つの異なる空気圧下での空気圧モーターのトルクと速度の曲線を示しています。空気圧が低下すると、モーターの速度とトルクが低下します。圧力が低下すると、トルクが大幅に低下し、モーター速度がわずかに低下します。 |
空気式ホイスト |
| ユニット | 本部25-2 | HQ30-2 | 本部37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
空気圧 | メガパスカル | 0.6 | ||||||
負荷 | トン | 25 | 30 | 37 | 50 | 75 | 100 | |
チェーン数 | 根 | 2 | 2 | 3 | 4 | 3 | 4 | |
モーター出力電力 | KW | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 6.3 | 9 | 9 | |
揚程高さ | M | 標準の高さは3メートルです | ||||||
全荷重昇降速度 | メートル/分 | 1.2 | 1 | 0.7 | 0.7 | 0.55 | 0.4 | |
無負荷吊り上げ速度 | メートル/分 | 2.4 | 2.3 | 1.7 | 1.2 | 1.3 | 1 | |
全荷重下降速度 | メートル/分 | 2.6 | 2.8 | 2 | 1.5 | 1.2 | 1 | |
全負荷時のガス消費量 - 増加 | m3/分 | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 4 | 7.6 | 7.6 | |
全負荷時のガス消費量 - ダウン | m3/分 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 5.5 | 6 | 6 | |
チェーンサイズ | mm | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 22*66 | 32*90 | 32*90 | |
チェーンの重量 | kg/m | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 12.2 | 21.3 | 21.3 | |
標準重量(揚程3m) | kg | 510 | 520 | 860 | 935 | 1750 | 1800 | |
コントローラーエアパイプ長さ | m | 標準の長さは3メートルです | ||||||
全負荷時のノイズ - 増加 | DB | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | 78 | |
全負荷ノイズ - ダウン | DB | 82 | 82 | 82 | 82 | 85 | 85 | |
気管コネクタ | で | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | G11/2 | |
エアパイプサイズ(内径) | mm | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | 35 | |
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歩く車 | モーター出力 | キロワット | 3 | 3 | 3 | 3 |
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定格負荷速度 | メートル/分 | 5 | 3 | 3 | 3 |
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モーターの空気消費量 | メートル/ミム | 2.5 | 2.5 | 2.5 | 2.5 |
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気管コネクタ | で | G3/4 | G3/4 | G3/4 | G3/4 |
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エアパイプサイズ(内径) | mm | 19 | 19 | 19 | 19 |
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重量(台車) | kg | 136 | 136*2 | 136*2 | 247*2 |
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モデル | ユニット | 本部25-3 | HQ30-2 | 本部37-3 | HQ50-4 | HQ75-3 | HQ100-4 |
あ | mm | 1370 | 1370 | 1610 | 1610 | 2535 | 2610 |
B | mm | 900 | 900 | 955 | 955 | 1535 | 1535 |
C | mm | 450 | 450 | 535 | 535 | 820 | 820 |
D | mm | 445 | 445 | 445 | 445 | 600 | 600 |
E | mm | 270 | 270 | 270 | 270 | 405 | 365 |
F | mm | 310 | 310 | 350 | 350 | 450 | 450 |
H1 最小クリアランス | mm | 1260 | 1260 | 1485 | 1485 | 1935 | 1935 |
H2 | mm | 825 | 825 | 950 | 950 | 1250 | 1250 |
Φa | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
Φb | mm | 126 | 126 | 120 | 120 | 315 | 355 |
N | mm | 113 | 113 | 122 | 122 | 250 | 280 |
現代の工業生産では、混合機器が重要な役割を果たします。それらは、生産効率と製品の品質に関連しているだけでなく、企業の運用コストと環境への影響に直接影響します。テクノロジーの継続的な進歩により、従来の電気ミキサーは、すべての産業用途のニーズを徐々に満たすことができませんでした。これに関連して、 空気圧空気駆動型ミキサー 、新しいタイプの効率的な混合機器として、ますます多くの企業か...
もっと見る産業の自動化と機械的伝達の分野では、空気圧技術は、単純な構造、軽量、使いやすさ、メンテナンスコストの低さの利点に伴い不可欠な部分になりました。空気圧技術の重要なアクチュエーターとして、空気圧ピストンモーター( 空気圧ピストンエアモーター )独自の作業原則と幅広いアプリケーションシナリオで、業界で広く称賛されています。 空気圧ピストンモーターは、圧縮空気を電源として使用して...
もっと見る産業の自動化と機械的伝達の分野では、空気圧モーターは、圧縮空気の圧力エネルギーを回転機械エネルギーに変換するデバイスとして、重要な役割を果たします。その中で、 正の変位空気圧モーター (PDPM)は、独自の作業原則と幅広いアプリケーションシナリオで、多くのエンジニアや技術者の注目を集めています。 正の変位空気圧モーターの作業原理は、エネルギー変換を実現するための作業チャン...
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